মেরিটাইম সিল্ক রোড খোলার পর, এটি সুই এবং ট্যাং রাজবংশের পূর্বে ওভারল্যান্ড সিল্ক রোডের একটি সম্পূরক রূপ ছিল, অর্থাৎ খ্রিস্টীয় 6 ম থেকে 7 ম শতাব্দীতে।যাইহোক, সুই এবং তাং রাজবংশের মধ্যে, পশ্চিম অঞ্চলে ক্রমাগত যুদ্ধের কারণে, স্থল সিল্ক রোড যুদ্ধ দ্বারা অবরুদ্ধ হয়ে পড়ে এবং এর পরিবর্তে সামুদ্রিক সিল্ক রোডের উন্নতি ঘটে।
তাং রাজবংশের সময়ে, জাহাজ নির্মাণ এবং নৌচলাচল প্রযুক্তির উন্নয়নের সাথে সাথে, চীন দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, মালাক্কা প্রণালী, ভারত মহাসাগর, লোহিত সাগর এবং আফ্রিকা মহাদেশে শিপিং রুট খুলেছিল এবং প্রসারিত করেছিল।মেরিটাইম সিল্ক রোড অবশেষে স্থল সিল্ক রোডকে প্রতিস্থাপন করে এবং চীনের বৈদেশিক মুদ্রার প্রধান চ্যানেল হয়ে ওঠে।
সং রাজবংশের সময়ে, জাহাজ নির্মাণ প্রযুক্তি এবং নেভিগেশন প্রযুক্তি উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছিল এবং কম্পাসটি সমুদ্রের নেভিগেশনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল, যা চীনা বণিক জাহাজগুলির দীর্ঘ-পাল্লার নেভিগেশন ক্ষমতাকে ব্যাপকভাবে শক্তিশালী করেছিল।সং রাজবংশ বেশিরভাগ সময় দক্ষিণ-পূর্ব উপকূলীয় দেশগুলির সাথে বন্ধুত্বপূর্ণ সম্পর্ক বজায় রেখেছিল এবং গুয়াংজু বিদেশী বাণিজ্যের বৃহত্তম বন্দর হয়ে ওঠে।
ইউয়ান রাজবংশ অর্থনীতিতে বাণিজ্যবাদী নীতি গ্রহণ করেছিল এবং বিদেশী বাণিজ্যকে উত্সাহিত করেছিল।চীনের সাথে ব্যবসা করা দেশ এবং অঞ্চলগুলি এশিয়া, আফ্রিকা, ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রসারিত হয়েছে এবং চীনা ইতিহাসে প্রথম নিয়মতান্ত্রিক এবং শক্তিশালী বৈদেশিক বাণিজ্য ব্যবস্থাপনা আইন প্রণয়ন করেছে।মেরিটাইম সিল্ক রোডটিও তার উত্তম দিনে প্রবেশ করেছে।
মিং রাজবংশের সামুদ্রিক সিল্ক রোড রুট সমগ্র বিশ্বে প্রসারিত হয়েছে এবং শিখর যুগে প্রবেশ করেছে।পশ্চিমে ঝেং হি-এর সাতটি সমুদ্রযাত্রা ছিল মিং সরকার কর্তৃক সংগঠিত একটি বড় আকারের নেভিগেশন কার্যকলাপ, যা এশিয়া ও আফ্রিকার ৩৯টি দেশ ও অঞ্চলে পৌঁছেছিল।ইউরোপ থেকে ভারতে স্থানীয় রুট খুলে দেওয়া এবং ম্যাগেলানের প্রদক্ষিণ করার জন্য এটি ছিল দা গামার অগ্রদূত।পূর্বমুখী "গুয়াংজু-ল্যাটিন আমেরিকা রুট" (1575) গুয়াংজু থেকে যাত্রা করে, ম্যাকাও হয়ে ফিলিপাইনের ম্যানিলা বন্দরে গিয়েছিল, প্রশান্ত মহাসাগরে প্রণালী অতিক্রম করে মেক্সিকোর পশ্চিম উপকূলে পূর্বদিকে গিয়েছিল।