পারস্যের দূতরাও সিল্ক রোডকে আরও দক্ষিণ রাজবংশের দিকে অনুসরণ করেছিল।

লি শিমিন, তাং রাজবংশের দ্বিতীয় সম্রাট, তাইজং, পূর্ব তুর্কিদের পরাজিত করেন এবং উত্তর ও দক্ষিণ মরুভূমি জয় করেন।লি ঝি, তাং রাজবংশের সম্রাট গাওজং, পশ্চিম তুজুকে ধ্বংস করে আনক্সি এবং বিটিং প্রিফেকচার স্থাপন করেন।তাং সাম্রাজ্য পূর্বে কোরিয়ার উপকূল থেকে পশ্চিমে ডাচাং (আমু দরিয়া নদী) জল পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল।এটি সেই সময়ে বিশ্বের সবচেয়ে উন্নত এবং শক্তিশালী দেশ ছিল, যার অর্থনৈতিক ও সাংস্কৃতিক উন্নয়ন বিশ্বের শীর্ষে ছিল।সিল্ক রোডের মাধ্যমে, গ্রেট ফুড সাম্রাজ্য পূর্ব এবং পশ্চিমের মধ্যে একটি সেতু হিসাবে কাজ করেছিল এবং উভয় সরকারী এবং বেসামরিক বিনিময় একটি ব্যাপক এবং বন্ধুত্বপূর্ণ উপায়ে পরিচালিত হয়েছিল।
সিল্ক রোডের পূর্ব অংশে, মরুভূমির উত্তর ও দক্ষিণে এবং পশ্চিম অঞ্চলের দেশগুলি সিল্ক রোডকে সংযুক্ত করার জন্য অনেকগুলি শাখা লাইন তৈরি করেছে, যা "শেন্টিয়ানকে খান রোড (ডে খান বলতে ট্যাং তাইজংকে বোঝায়)" নামেও পরিচিত।গ্রেট ফুড, পূর্ব রোমান সাম্রাজ্যও চীনের সাথে যোগাযোগের জন্য চ্যাং'আনে দূত পাঠিয়েছিল।দুনহুয়াং, ইয়াংগুয়ান এবং ইউমেন সেই সময়ে "ভূমির শহর" হয়ে ওঠে।সমুদ্রপথে, চীনা জাহাজগুলি লিনি (বর্তমান দক্ষিণ ভিয়েতনাম), ঝেনলা (কম্বোডিয়া), হা লিং (বর্তমান জাভা), হুসান (বর্তমান বার্মা) এবং তিয়ানঝু (বর্তমান ভারত) হয়েও যেতে পারে। ) Dashao থেকে, ইউরোপীয় দেশগুলির সাথে সম্পর্ক তৈরি করে।সেই সময়ে, গুয়াংজু, কোয়ানঝো, লিউজিয়াগং (আজকের সাংহাইয়ের উসুংকুউয়ের কাছে) এবং অন্যান্য স্থানগুলি সবচেয়ে বিখ্যাত বিদেশী বন্দর হয়ে ওঠে।ঐতিহাসিক নথিগুলি দেখায় যে গুয়াংজুতে নানহাই শিপ, কুনলুন শিপ, লায়ন শিপ, ব্রাহ্মণ জাহাজ, পশ্চিমী জাহাজ এবং পারস্য জাহাজের মতো বারিং ডক ছিল।পশ্চিমা দেশগুলো মধ্য এশিয়ার মধ্য দিয়ে, পশ্চিমাঞ্চলে, উটের কাফেলা বরাবর ক্রমাগত;সমুদ্রপথে, বেশিরভাগ বড় খাদ্য রাজধানী বাগদাদ পারস্য উপসাগরের বাইরে, প্রায় প্রতিদিনই সমুদ্র জুড়ে পূর্বে জাহাজ চলাচল করে।